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L’état de la propriété automobile au Canada en '26

Le quatrième rapport de recherche annuel de Turo révèle les coûts réels, les comportements et les perceptions qui façonnent la propriété automobile au Canada.

Illustration of a car driving along the page

Qu’est-ce qui motive les Canadiens en 2026?

Gribouillage violet

La propriété automobile est demeurée stable au cours des trois dernières années, mais les Canadiens sont de plus en plus frustrés par les engagements et les dépenses que cela implique.

Malgré la baisse des coûts liés à la possession, les plus jeunes Canadiens doivent composer avec des dépenses mensuelles élevées (en moyenne 5 820 $ par année pour la génération Z) et commencent à explorer des solutions de rechange comme la location mensuelle.

Ford

La location à long terme comme solution de rechange

Les Canadiens reconnaissent que la propriété automobile n’est pas toujours la meilleure option. La location mensuelle offre la liberté et la flexibilité de conduire sans les contraintes financières et administratives liées à la possession.

Avec Turo, vous pouvez éviter le concessionnaire, éviter l’engagement à long terme et payer au mois, avec des dates flexibles qui vous conviennent.

Prêt à repenser la propriété automobile?

  1. Le sondage a été réalisé par Angus Reid pour Turo Canada, entre le 18 et le 23 décembre 2025.

    Le sondage en ligne a été mené auprès d’un échantillon représentatif de 1 509 canadiens anglophones et/ou francophones, âgés de 25 ans ou plus, représentatifs du recensement canadien. Afin de garantir la cohérence avec les vagues de 2024 et 2025, les mêmes méthodes d’échantillonnage et de pondération ont été utilisées. À des fins de comparaison, un échantillon probabiliste de cette taille aurait une marge d’erreur de plus ou moins 2,5 %, 19 fois sur 20. Vous pouvez utiliser ces données à vos propres fins; nous vous demandons simplement de citer Turo comme source lorsque vous faites référence à ces informations dans votre contenu.

    Seul le rapport d’analyse officiel, dont s’inspire le présent document, est approuvé par Angus Reid.

    © Turo Inc., 2026