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Nissan LEAF 2023

SV PLUS

4.99

(84 voyages)

Début

Fin



Distance incluse

Jour

300 km

Semaine

2100 km

Mois

9000 km


Assurance et protection

Protection fournie par Economical


Électrique

4 portes

5 sièges

Votre hôte

Éric

5.0

Éric
Hôte Star
513 voyagesMembre depuis :

Répond habituellement en 1 minute

Nos Hôtes Star , comme Éric, sont des hôtes expérimentés et appréciés sur Turo.

Description

(English follows) 🛣 Bienvenue dans l'ère des voitures toutes électriques à longue autonomie! Cette Leaf de deuxième génération a maintenant 342 km d'autonomie. 🔋 Au début du voyage, la batterie est toujours minimalement à 85% de sa capacité. C’est suffisant, la plupart du temps, pour toute une journée sans interrompre vos activités pour recharger la batterie. Par prudence, vous disposez tout de même d'une carte de recharge. Lisez le FAQ pour des informations sur les bornes de recharge. 💰 L’électricité, c’est tellement moins cher que l’essence. Si vous planifiez d’aller séjourner dans un chalet, vous pourrez recharger durant la nuit. Encore plus d’économies et pratique, en plus! 🌳 Une voiture toute électrique, c'est bien pour réduire son empreinte carbone. Mais comment est produite l'électricité pour la propulser? Heureusement, 99% de l'électricité produite au Québec est renouvelable, essentiellement hydraulique ou éolienne. ⛑ Vous êtes protégés par plusieurs caractéristiques de sécurité, dont le système de freinage d’urgence automatique avec détection de piétons, le système d’avertissement d’angle mort et le système d'alerte de trafic transversal. 🔊 En activant le régulateur de vitesse intelligent et la direction assistée ProPilot, la Leaf devient un véhicule partiellement autonome. 🔧 C’est ma voiture personnelle. Elle ne fait pas partie d’une flotte. J’en prends donc grand soin. Elle est encore récente, mais je répare rapidement la moindre défectuosité. 🧼 En plus du nettoyage de base et la désinfection entre chaque voyage, la voiture subit chaque année un nettoyage total, incluant un traitement au shampoing des sièges. Le dernier a eu lieu le 16 avril 2024. La carrosserie peut parfois être salie par le calcium en hiver, mais l'habitacle est maintenue propre. 🔑 Je vous remets toujours la clé directement. Vous n’avez donc pas à tenter d’ouvrir un casier quelque part pour en prendre possession en espérant que le code fonctionne. 🌉 Accès gratuit aux ponts à péage des autoroutes 25 et 30 et aux voies réservées au covoiturage puisque c'est une voiture électrique. 🚙 Je sais que plusieurs parmi vous ne conduisez pas souvent. Et chaque modèle a ses caractéristiques propres. Je prends quelques minutes pour vous expliquer comment fonctionne cette voiture. Vous partez donc en plein contrôle. 🎒 La voiture peut accueillir une plus grande quantité de bagages que les autres voitures électriques de sa catégorie. Toutefois, l'espace pour les jambes du conducteur est moindre. Les hommes dont la taille atteint 190 cm et plus s'y sentiraient moins confortables. 📜 Vous partez l’esprit en paix parce que tous les documents requis en cas de contrôle policier ou d’accident sont bien rangés dans le coffre à gants. *** (English) 🛣 Welcome to the age of long range all-electric cars! The second-generation Leaf has now a range of 342 km. 🔋 At the start of the trip, the battery is minimally at 85% of its capacity. It’s usually enough for a whole day without having to interrupt your activities for charging the battery. By safety, a recharge card is still available to you. Read the FAQ for information about charging stations. 💰 Electricity is much cheaper than gas. If you plan to go to a cottage, you can recharge during the night. Even more savings and also convenient! 🌳 An all-electric car is a good way to reduce your carbon footprint. But how is produced the electricity that runs the car? Fortunately, 99% of electricity produced in Quebec is renewable, essentially hydraulic or wind-generated. ⛑ You are protected by several safety features, including the automatic emergency braking with pedestrian detection, the blind spot warning, and the rear cross traffic alert. 🔊By activating the intelligent cruise control and the ProPilot driving assist, the Leaf partly becomes an autonomous vehicle. 🔧 It’s my personal car. It doesn’t belong to a fleet. So I take great care of it. It’s still recent, but I quickly repair even minor defects. 🧼 Besides a basic cleaning and a disinfection before each trip, the car yearly undergoes a total cleaning, including a shampoo treatment of seats. The last one occurred on April 16, 2024. The body might sometimes be stained by calcium in winter, but the cabin is kept clean. 🔑 I directly give you the key. You don’t have to get it by trying to open a locker somewhere hoping the code works. 🌉 Free access to the highways 25 and 30 toll bridges and carpool lanes because this is an electric car. 🚙 I’m aware that many among you don’t drive that often. And each model has its own features. I take a few minutes with you to explain how this hybrid vehicle works. Therefore, you leave with full control. 🎒 The car fits a larger amount of luggage than other electric cars of its category. However, the space for the driver's legs is reduced. Men whose height reaches 190 cm or above could feel less comfortable. 📜 You go with peace of mind because all required documents in case of police control or accident are properly stowed in the glove compartment.

Classe Deluxe

La location de cette voiture exclusive requiert des vérifications de sécurité supplémentaires pour les voyageurs âgés de moins de 30 ans.

Caractéristiques

Disponible aux 25 ans et plus

Transmission automatique

Android Auto

Apple CarPlay

Caméra de recul

Surveillance des angles morts

Bluetooth

GPS

Sièges chauffants

Longue durée

Animaux acceptés

Carte de péage

Chargeur USB

Port USB

Câbles de recharge

Chargeur 2,4 A

Radio satellite SiriusXM

Apple CarPlay est une marque déposée d’Apple Inc. Android est une marque commerciale de Google LLC.

Extras (6)

Ajoutez des Extras à votre voyage à la finalisation de la transaction.

Recharge électrique prépayée

Fortement recommandé! Profitez pleinement de votre voyage sans vous préoccuper de recharger la batterie avant le retour. 7$, c’est bien moins cher qu’un plein d’essence. Vous évitez aussi les frais de recharge Turo de 10$, 20$ ou même 50$.

7$/voyage

Recharge électrique prépayée

Highly recommended! Take full advantage of your trip without having to worry about charging the battery before returning the car. $7 is much less expensive than filling a fuel tank. You also avoid the Turo EV recharging fee of $10, $20 or even $50.

7$/voyage

Millage illimité

* Roulez aussi loin que vous le souhaitez! Mais pensez à planifier le temps requis pour recharger la batterie. *Drive as far as you wish! However, keep in mind you need time to recharge the battery.

40$/jour

Frais pour animaux domestiques

Extra obligatoire si vous transportez des animaux. Je saurai ainsi que je devrai passer l’aspirateur partout dans la voiture après le voyage. Soyons respectueux pour les voyageurs allergiques!

3$/voyage

Frais pour animaux domestiques

Mandatory extra if you carry animals. That way I’ll know I must vacuum everywhere in the car after the trip. Let’s be respectful for allergic guests!

3$/voyage

Glacière

* Glacière Rubbermaid de 20 L très commode pour un repas en plein-air. Blocs réfrigérants inclus. * 20 L Rubbermaid cooler very convenient for outdoor meals. Ice packs included.

4$/voyage1 disponible(s)

Lignes directrices

* Ponctualité * La voiture doit toujours être couverte par l’assurance de Turo. Gardez-vous donc une marge de manœuvre pour le retour. Au besoin, demandez une prolongation. C’est sans frais à moins qu’une journée supplémentaire de location ne soit requise. Sinon, attention aux frais de retard : https://support.turo.com/hc/fr-ca/articles/203990710-Politique-de-retour-tardif * Propreté *Je suis flexible quand la saleté provient d’un usage normal de la voiture. Voici ce que j’accepte : - Un peu d’éclaboussures sur la carrosserie - Un peu de terre ou de feuilles sur les tapis - Du calcium sur les tapis ou la carrosserie - Que des gens mangent dans la voiture - Des animaux propres sur une couverture, déclarés par l'extra Par contre, voici ce que je n’accepte pas : - L'odeur du tabac ou du cannabis - Que les tapis ou la carrosserie soit couverte de boue - Que je puisse deviner votre repas à partir des miettes laissées - Des taches sur les sièges Pour une infraction mineure, je pourrais diminuer votre évaluation. Si c’est majeur, attention aux frais de nettoyage : https://support.turo.com/hc/fr-ca/articles/360000808347-Règlement-relatif-au-nettoyage-des-véhicules ***** (English) *Punctuality* The car must be covered all time by Turo’s insurance. So keep a leeway for the drop-off. If necessary, ask for an extension. There are no fees except when an additional rental day is required. If not, beware of the late fees: https://support.turo.com/hc/en-us/articles/203990710-Late-Return-Policy *Cleanliness* I am flexible when the dirtiness comes from a normal use of the car. Here is what I accept: - Some splatting on the body - Some dirt or leafs on the carpets - Calcium on the carpets or the body - That people eat inside the car - Clean pets on a blanket, stated by the extra However, here is what I don’t accept: - The smell of tobacco or cannabis - That carpets or the body is covered by mud - That I can guess your meal by the crumbs left - Stains on the seats For a minor offense, I could lower your rating. If it’s a major one, beware of the cleaning fees and fines: https://support.turo.com/hc/en-us/articles/360000808347-Cleaning-policy

FAQ

  • Comment recharge-t-on la batterie?

    Vous trouverez dans le coffre à gant une pochette contenant une carte de recharge blanche. Elle vous permet d'utiliser toutes les bornes publiques du Circuit électrique, de FLO, de ChargePoint et du Réseau Branché. Elles sont situées au Québec, ailleurs au Canada et même aux États-Unis. Pour localiser une borne, vous pouvez passer par le GPS de la voiture ou aller sur le site https://lecircuitelectrique.com/trouver-une-borne. La manipulation de la borne est expliquée dans un dépliant inclus dans la même pochette. Le port de recharge est situé au-dessus du pare-chocs avant (photo 5) et son couvercle s'ouvre par un bouton à l'intérieur de la voiture sur le même principe qu'un véhicule à essence. Le moteur doit être éteint pour ouvrir le couvercle. La plupart des bornes de recharge sont des bornes standards de 7 kW, aussi nommées niveau 2, qui ajoutent de 30 à 40 km d'autonomie par heure de recharge. Ce type de borne est approprié si vous êtes arrivés à destination. Si vous rechargez en route vers votre destination, je vous recommande plutôt les bornes rapides à 50 kW ou 100 kW. À 50 kW, les bornes ajoutent 150 km à 200 km d'autonomie par heure. Celles de 100 kW remettront la batterie à près de 100% pour la même période. Les deux points suivants distinguent les bornes rapides des bornes standards: 1. Avant de brancher, les bornes rapides vous demandent de choisir entre une prise CHAdeMO et CCS. Choisissez la CHAdeMO. 2. Avant de débrancher d’une borne rapide, vous devez appuyer sur un bouton d’arrêt rouge. Si vous utilisez la carte de recharge de la voiture, vous aurez à assumer les coûts de la recharge, plus 3% de frais. Ils varient selon les réseaux, mais voici ceux de Circuit électrique au Québec: - Borne standard: habituellement 1$/h ou, selon les endroits, 2,50$ illimité - Borne de 50 kW: 12,77 $/h si la batterie est inférieur à 90%. Ensuite, le double. - Borne de 100 kW: Variable entre 15,73$/h et 36,87$/h. Moyenne d'environ 25$/h. Pour éviter les frais, je vous recommande d'utiliser plutôt l'application mobile Circuit électrique et de payer par votre carte de crédit. Vous pouvez également commander votre propre carte de recharge. Elle coûte 15$, plus taxes. Il existe deux autres réseaux de bornes rapides de 100 kW et plus. Il y a celui de Petro-Canada (https://www.petro-canada.ca/fr/personnel/carburant/la-transcanadienne-electrique), d'Electrify Canada (https://www.electrify-canada.ca/fr) La quantité de ces bornes est encore bien limitée, cependant. Heureusement, elles n'exigent pas de cartes de recharge spécifique. En Ontario, le Ivy Charging Network prend de l’essor.

  • How do I recharge the battery?

    You will find in the glove compartment a pouch that contains a white recharge card. It allows you to use all charging stations of Electric Circuit, FLO, ChargePoint, and eCharge Network. They are located in Quebec, esewhere in Canada and even in the United States. To locate a station, you can use the car GPS or go to the link https://lecircuitelectrique.com/find-a-station. The way to use the station is explained in a leaflet included in the same pouch. The recharge port is located above the front bumper (picture 5) and the lid is opened by a button inside in the same way as a gasoline-powered car. The engine must be shut off before opening the lid. Most charging stations are standard 7-kW stations, also named level 2, that add a range of 30 to 40 km per hour of recharge. This type of station is appropriate when you have reached your destination. If you charge en route to your destination, I rather recommend you the 50-kW or 100-kW fast-charge stations. With 50 kW, the stations add a range of 150 to 200 km per hour. Those with 100 kW will almost bring the battery back to its full level for the same period. The two following points differentiate the fast-charge stations from the standard stations: 1. Before plugging, the fast-charge stations ask you choose between the CHAdeMO or the CCS plug. Choose the CHAdeMO one. 2. Before unplugging from a fast-charge station, you must push on a red stop button. If you use the recharge card inside the car, you must accept to pay the cost of charging, plus 3% fees, after the trip ends. The costs depend on the network, but those of Electric Circuit are the following ones in Quebec: - Standard station: $1/h or, according to the locations, $2.50 unlimited - 50-kW station: $12.77/h if the battery is below 90%. Then, the double. - 100-kW station: Variable between $15.73/h and $36.87/h. Average of about $25/h. To avoid the fees, I recommend you to rather use the Circuit électrique mobile app and pay with your credit card. You can also order your own recharge card. It costs $15, plus taxes. There are two other networks of 100-kW fast-charge stations and more. They belong to Petro-Canada (https://www.petro-canada.ca/en/personal/fuel/canadas-electric-highway) and Electrify Canada (https://www.electrify-canada.ca). The number of stations is still low, though. Fortunately, they don't require specific recharge cards. In Ontario, the Ivy Charging Network is steadily growing.

  • Comment prolonger l’autonomie de la voiture?

    En économisant l’énergie de la batterie. Voici quelques trucs : - Ralentissez. C’est vrai pour tous les genres de voitures, mais encore plus pour les voitures électriques. - En hiver, le volant et les sièges chauffants consomment moins d’énergie que la chaufferette. Activez les premiers et baissez la température de la chaufferette. - En été, la ventilation consomme moins d’énergie que la climatisation. Vous pouvez aussi baisser les fenêtres, mais attention à la perte d’aérodynamisme sur l’autoroute. - Laissez le mode « eco » activé. C’est le bouton vert devant le sélecteur de vitesse. Les accélérations sont moins brusques. - Activez le mode « e-pedal ». C’est le bouton bleu à droite du bouton éco. La Leaf récupère ainsi plus d’énergie au freinage. - Activez le régulateur de vitesse. Appuyez sur le bouton bleu du volant, puis sur « set ». Quand le terrain n’est pas trop accidenté, une vitesse constante économise l’énergie.

  • How can I extend the car’s range?

    By saving the battery power. Here are some tips: - Slow down. It’s true for all types of cars, but especially for electric cars. - In winter, the heated seats and the heated steering wheels use less energy than the cabin heater. Activate the first ones and lower the temperature of the cabin heater. - In summer, the fan uses less energy than air conditioning. You can also lower the windows, but watch out for decreased aerodynamics on the highway. - Let the "eco" mode on. It’s the green button ahead of the shift lever. Accelerations are smoother. - Turn on the "e-pedal" mode. It’s the blue button at the right of the eco button. Therefore, the Leaf retrieves more power in braking. - Turn on the cruise control. Press the blue button on the steering wheel, then the "set" button. Except in mountain terrain, a steady speed saves power.

Évaluations et commentaires

4.99

(76 évaluations)

Commentaires

Léa N.

Léa

Impeccable!

David Joseph S.

David Joseph

Excellente communication et disponibilité pour répondre aux questions.

Alvin D.

Alvin

Le Nissan Leaf 2023 de Éric était très très très propre. Un très beau véhicule et Éric était extrêmement accueillant. Forte recommandé.

Noémie M.

Noémie

Nous avions réservé pour une journée, tout s’est très bien passé. La voiture était propre et Éric nous a très bien accueilli en nous expliquant les particularités de la voiture électrique. Prise en main facile et propriétaire très réactif, merci beaucoup !! :)

Kevin C.

Kevin

Super service pour la prise en charge de la voiture électrique. Ça a bien marché pour mon utilisation, merci.

Prise en charge à l’endroit où se trouve la voiture

Montréal, QC H2R 2P8
Sans frais

Lieux de prise en charge

Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
60,00$
Dorval
60,00$
Sheraton Montreal Airport Hotel
75,00$
Montreal Airport Marriott In-Terminal Hotel
60,00$
Aloft Montréal Aéroport
75,00$
QualityInn Dorval
75,00$
DoubleTree by Hilton Montreal Airport
75,00$
Fairfield Inn & Suites par Marriott – Montréal Aéroport
75,00$
L'Auberge de l'Aeroport Inn
75,00$
Comfort Inn Aéroport
75,00$

Livraison au lieu de votre choix

Jusqu’à 10 kilomètres
30 $

Livraison gratuite à certains endroits pour les voyages de 2 semaines et plus


Conditions d’annulation
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Électrique

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Répond habituellement en 1 minute

Nos Hôtes Star , comme Éric, sont des hôtes expérimentés et appréciés sur Turo.

Description

(English follows) 🛣 Bienvenue dans l'ère des voitures toutes électriques à longue autonomie! Cette Leaf de deuxième génération a maintenant 342 km d'autonomie. 🔋 Au début du voyage, la batterie est toujours minimalement à 85% de sa capacité. C’est suffisant, la plupart du temps, pour toute une journée sans interrompre vos activités pour recharger la batterie. Par prudence, vous disposez tout de même d'une carte de recharge. Lisez le FAQ pour des informations sur les bornes de recharge. 💰 L’électricité, c’est tellement moins cher que l’essence. Si vous planifiez d’aller séjourner dans un chalet, vous pourrez recharger durant la nuit. Encore plus d’économies et pratique, en plus! 🌳 Une voiture toute électrique, c'est bien pour réduire son empreinte carbone. Mais comment est produite l'électricité pour la propulser? Heureusement, 99% de l'électricité produite au Québec est renouvelable, essentiellement hydraulique ou éolienne. ⛑ Vous êtes protégés par plusieurs caractéristiques de sécurité, dont le système de freinage d’urgence automatique avec détection de piétons, le système d’avertissement d’angle mort et le système d'alerte de trafic transversal. 🔊 En activant le régulateur de vitesse intelligent et la direction assistée ProPilot, la Leaf devient un véhicule partiellement autonome. 🔧 C’est ma voiture personnelle. Elle ne fait pas partie d’une flotte. J’en prends donc grand soin. Elle est encore récente, mais je répare rapidement la moindre défectuosité. 🧼 En plus du nettoyage de base et la désinfection entre chaque voyage, la voiture subit chaque année un nettoyage total, incluant un traitement au shampoing des sièges. Le dernier a eu lieu le 16 avril 2024. La carrosserie peut parfois être salie par le calcium en hiver, mais l'habitacle est maintenue propre. 🔑 Je vous remets toujours la clé directement. Vous n’avez donc pas à tenter d’ouvrir un casier quelque part pour en prendre possession en espérant que le code fonctionne. 🌉 Accès gratuit aux ponts à péage des autoroutes 25 et 30 et aux voies réservées au covoiturage puisque c'est une voiture électrique. 🚙 Je sais que plusieurs parmi vous ne conduisez pas souvent. Et chaque modèle a ses caractéristiques propres. Je prends quelques minutes pour vous expliquer comment fonctionne cette voiture. Vous partez donc en plein contrôle. 🎒 La voiture peut accueillir une plus grande quantité de bagages que les autres voitures électriques de sa catégorie. Toutefois, l'espace pour les jambes du conducteur est moindre. Les hommes dont la taille atteint 190 cm et plus s'y sentiraient moins confortables. 📜 Vous partez l’esprit en paix parce que tous les documents requis en cas de contrôle policier ou d’accident sont bien rangés dans le coffre à gants. *** (English) 🛣 Welcome to the age of long range all-electric cars! The second-generation Leaf has now a range of 342 km. 🔋 At the start of the trip, the battery is minimally at 85% of its capacity. It’s usually enough for a whole day without having to interrupt your activities for charging the battery. By safety, a recharge card is still available to you. Read the FAQ for information about charging stations. 💰 Electricity is much cheaper than gas. If you plan to go to a cottage, you can recharge during the night. Even more savings and also convenient! 🌳 An all-electric car is a good way to reduce your carbon footprint. But how is produced the electricity that runs the car? Fortunately, 99% of electricity produced in Quebec is renewable, essentially hydraulic or wind-generated. ⛑ You are protected by several safety features, including the automatic emergency braking with pedestrian detection, the blind spot warning, and the rear cross traffic alert. 🔊By activating the intelligent cruise control and the ProPilot driving assist, the Leaf partly becomes an autonomous vehicle. 🔧 It’s my personal car. It doesn’t belong to a fleet. So I take great care of it. It’s still recent, but I quickly repair even minor defects. 🧼 Besides a basic cleaning and a disinfection before each trip, the car yearly undergoes a total cleaning, including a shampoo treatment of seats. The last one occurred on April 16, 2024. The body might sometimes be stained by calcium in winter, but the cabin is kept clean. 🔑 I directly give you the key. You don’t have to get it by trying to open a locker somewhere hoping the code works. 🌉 Free access to the highways 25 and 30 toll bridges and carpool lanes because this is an electric car. 🚙 I’m aware that many among you don’t drive that often. And each model has its own features. I take a few minutes with you to explain how this hybrid vehicle works. Therefore, you leave with full control. 🎒 The car fits a larger amount of luggage than other electric cars of its category. However, the space for the driver's legs is reduced. Men whose height reaches 190 cm or above could feel less comfortable. 📜 You go with peace of mind because all required documents in case of police control or accident are properly stowed in the glove compartment.

Classe Deluxe

La location de cette voiture exclusive requiert des vérifications de sécurité supplémentaires pour les voyageurs âgés de moins de 30 ans.

Caractéristiques

Disponible aux 25 ans et plus

Transmission automatique

Android Auto

Apple CarPlay

Caméra de recul

Surveillance des angles morts

Bluetooth

GPS

Sièges chauffants

Longue durée

Animaux acceptés

Carte de péage

Chargeur USB

Port USB

Câbles de recharge

Chargeur 2,4 A

Radio satellite SiriusXM

Apple CarPlay est une marque déposée d’Apple Inc. Android est une marque commerciale de Google LLC.

Extras

Ajoutez des Extras à votre voyage à la finalisation de la transaction.

Recharge électrique prépayée

Fortement recommandé! Profitez pleinement de votre voyage sans vous préoccuper de recharger la batterie avant le retour. 7$, c’est bien moins cher qu’un plein d’essence. Vous évitez aussi les frais de recharge Turo de 10$, 20$ ou même 50$.

7$/voyage

Recharge électrique prépayée

Highly recommended! Take full advantage of your trip without having to worry about charging the battery before returning the car. $7 is much less expensive than filling a fuel tank. You also avoid the Turo EV recharging fee of $10, $20 or even $50.

7$/voyage

Millage illimité

* Roulez aussi loin que vous le souhaitez! Mais pensez à planifier le temps requis pour recharger la batterie. *Drive as far as you wish! However, keep in mind you need time to recharge the battery.

40$/jour

Frais pour animaux domestiques

Extra obligatoire si vous transportez des animaux. Je saurai ainsi que je devrai passer l’aspirateur partout dans la voiture après le voyage. Soyons respectueux pour les voyageurs allergiques!

3$/voyage

Frais pour animaux domestiques

Mandatory extra if you carry animals. That way I’ll know I must vacuum everywhere in the car after the trip. Let’s be respectful for allergic guests!

3$/voyage

Glacière

* Glacière Rubbermaid de 20 L très commode pour un repas en plein-air. Blocs réfrigérants inclus. * 20 L Rubbermaid cooler very convenient for outdoor meals. Ice packs included.

4$/voyage1 disponible(s)

Lignes directrices

* Ponctualité * La voiture doit toujours être couverte par l’assurance de Turo. Gardez-vous donc une marge de manœuvre pour le retour. Au besoin, demandez une prolongation. C’est sans frais à moins qu’une journée supplémentaire de location ne soit requise. Sinon, attention aux frais de retard : https://support.turo.com/hc/fr-ca/articles/203990710-Politique-de-retour-tardif * Propreté *Je suis flexible quand la saleté provient d’un usage normal de la voiture. Voici ce que j’accepte : - Un peu d’éclaboussures sur la carrosserie - Un peu de terre ou de feuilles sur les tapis - Du calcium sur les tapis ou la carrosserie - Que des gens mangent dans la voiture - Des animaux propres sur une couverture, déclarés par l'extra Par contre, voici ce que je n’accepte pas : - L'odeur du tabac ou du cannabis - Que les tapis ou la carrosserie soit couverte de boue - Que je puisse deviner votre repas à partir des miettes laissées - Des taches sur les sièges Pour une infraction mineure, je pourrais diminuer votre évaluation. Si c’est majeur, attention aux frais de nettoyage : https://support.turo.com/hc/fr-ca/articles/360000808347-Règlement-relatif-au-nettoyage-des-véhicules ***** (English) *Punctuality* The car must be covered all time by Turo’s insurance. So keep a leeway for the drop-off. If necessary, ask for an extension. There are no fees except when an additional rental day is required. If not, beware of the late fees: https://support.turo.com/hc/en-us/articles/203990710-Late-Return-Policy *Cleanliness* I am flexible when the dirtiness comes from a normal use of the car. Here is what I accept: - Some splatting on the body - Some dirt or leafs on the carpets - Calcium on the carpets or the body - That people eat inside the car - Clean pets on a blanket, stated by the extra However, here is what I don’t accept: - The smell of tobacco or cannabis - That carpets or the body is covered by mud - That I can guess your meal by the crumbs left - Stains on the seats For a minor offense, I could lower your rating. If it’s a major one, beware of the cleaning fees and fines: https://support.turo.com/hc/en-us/articles/360000808347-Cleaning-policy

FAQ

  • Comment recharge-t-on la batterie?

    Vous trouverez dans le coffre à gant une pochette contenant une carte de recharge blanche. Elle vous permet d'utiliser toutes les bornes publiques du Circuit électrique, de FLO, de ChargePoint et du Réseau Branché. Elles sont situées au Québec, ailleurs au Canada et même aux États-Unis. Pour localiser une borne, vous pouvez passer par le GPS de la voiture ou aller sur le site https://lecircuitelectrique.com/trouver-une-borne. La manipulation de la borne est expliquée dans un dépliant inclus dans la même pochette. Le port de recharge est situé au-dessus du pare-chocs avant (photo 5) et son couvercle s'ouvre par un bouton à l'intérieur de la voiture sur le même principe qu'un véhicule à essence. Le moteur doit être éteint pour ouvrir le couvercle. La plupart des bornes de recharge sont des bornes standards de 7 kW, aussi nommées niveau 2, qui ajoutent de 30 à 40 km d'autonomie par heure de recharge. Ce type de borne est approprié si vous êtes arrivés à destination. Si vous rechargez en route vers votre destination, je vous recommande plutôt les bornes rapides à 50 kW ou 100 kW. À 50 kW, les bornes ajoutent 150 km à 200 km d'autonomie par heure. Celles de 100 kW remettront la batterie à près de 100% pour la même période. Les deux points suivants distinguent les bornes rapides des bornes standards: 1. Avant de brancher, les bornes rapides vous demandent de choisir entre une prise CHAdeMO et CCS. Choisissez la CHAdeMO. 2. Avant de débrancher d’une borne rapide, vous devez appuyer sur un bouton d’arrêt rouge. Si vous utilisez la carte de recharge de la voiture, vous aurez à assumer les coûts de la recharge, plus 3% de frais. Ils varient selon les réseaux, mais voici ceux de Circuit électrique au Québec: - Borne standard: habituellement 1$/h ou, selon les endroits, 2,50$ illimité - Borne de 50 kW: 12,77 $/h si la batterie est inférieur à 90%. Ensuite, le double. - Borne de 100 kW: Variable entre 15,73$/h et 36,87$/h. Moyenne d'environ 25$/h. Pour éviter les frais, je vous recommande d'utiliser plutôt l'application mobile Circuit électrique et de payer par votre carte de crédit. Vous pouvez également commander votre propre carte de recharge. Elle coûte 15$, plus taxes. Il existe deux autres réseaux de bornes rapides de 100 kW et plus. Il y a celui de Petro-Canada (https://www.petro-canada.ca/fr/personnel/carburant/la-transcanadienne-electrique), d'Electrify Canada (https://www.electrify-canada.ca/fr) La quantité de ces bornes est encore bien limitée, cependant. Heureusement, elles n'exigent pas de cartes de recharge spécifique. En Ontario, le Ivy Charging Network prend de l’essor.

  • How do I recharge the battery?

    You will find in the glove compartment a pouch that contains a white recharge card. It allows you to use all charging stations of Electric Circuit, FLO, ChargePoint, and eCharge Network. They are located in Quebec, esewhere in Canada and even in the United States. To locate a station, you can use the car GPS or go to the link https://lecircuitelectrique.com/find-a-station. The way to use the station is explained in a leaflet included in the same pouch. The recharge port is located above the front bumper (picture 5) and the lid is opened by a button inside in the same way as a gasoline-powered car. The engine must be shut off before opening the lid. Most charging stations are standard 7-kW stations, also named level 2, that add a range of 30 to 40 km per hour of recharge. This type of station is appropriate when you have reached your destination. If you charge en route to your destination, I rather recommend you the 50-kW or 100-kW fast-charge stations. With 50 kW, the stations add a range of 150 to 200 km per hour. Those with 100 kW will almost bring the battery back to its full level for the same period. The two following points differentiate the fast-charge stations from the standard stations: 1. Before plugging, the fast-charge stations ask you choose between the CHAdeMO or the CCS plug. Choose the CHAdeMO one. 2. Before unplugging from a fast-charge station, you must push on a red stop button. If you use the recharge card inside the car, you must accept to pay the cost of charging, plus 3% fees, after the trip ends. The costs depend on the network, but those of Electric Circuit are the following ones in Quebec: - Standard station: $1/h or, according to the locations, $2.50 unlimited - 50-kW station: $12.77/h if the battery is below 90%. Then, the double. - 100-kW station: Variable between $15.73/h and $36.87/h. Average of about $25/h. To avoid the fees, I recommend you to rather use the Circuit électrique mobile app and pay with your credit card. You can also order your own recharge card. It costs $15, plus taxes. There are two other networks of 100-kW fast-charge stations and more. They belong to Petro-Canada (https://www.petro-canada.ca/en/personal/fuel/canadas-electric-highway) and Electrify Canada (https://www.electrify-canada.ca). The number of stations is still low, though. Fortunately, they don't require specific recharge cards. In Ontario, the Ivy Charging Network is steadily growing.

  • Comment prolonger l’autonomie de la voiture?

    En économisant l’énergie de la batterie. Voici quelques trucs : - Ralentissez. C’est vrai pour tous les genres de voitures, mais encore plus pour les voitures électriques. - En hiver, le volant et les sièges chauffants consomment moins d’énergie que la chaufferette. Activez les premiers et baissez la température de la chaufferette. - En été, la ventilation consomme moins d’énergie que la climatisation. Vous pouvez aussi baisser les fenêtres, mais attention à la perte d’aérodynamisme sur l’autoroute. - Laissez le mode « eco » activé. C’est le bouton vert devant le sélecteur de vitesse. Les accélérations sont moins brusques. - Activez le mode « e-pedal ». C’est le bouton bleu à droite du bouton éco. La Leaf récupère ainsi plus d’énergie au freinage. - Activez le régulateur de vitesse. Appuyez sur le bouton bleu du volant, puis sur « set ». Quand le terrain n’est pas trop accidenté, une vitesse constante économise l’énergie.

  • How can I extend the car’s range?

    By saving the battery power. Here are some tips: - Slow down. It’s true for all types of cars, but especially for electric cars. - In winter, the heated seats and the heated steering wheels use less energy than the cabin heater. Activate the first ones and lower the temperature of the cabin heater. - In summer, the fan uses less energy than air conditioning. You can also lower the windows, but watch out for decreased aerodynamics on the highway. - Let the "eco" mode on. It’s the green button ahead of the shift lever. Accelerations are smoother. - Turn on the "e-pedal" mode. It’s the blue button at the right of the eco button. Therefore, the Leaf retrieves more power in braking. - Turn on the cruise control. Press the blue button on the steering wheel, then the "set" button. Except in mountain terrain, a steady speed saves power.

Évaluations et commentaires

4.99

(76 évaluations)

Commentaires

Léa N.

Léa

Impeccable!

David Joseph S.

David Joseph

Excellente communication et disponibilité pour répondre aux questions.

Alvin D.

Alvin

Le Nissan Leaf 2023 de Éric était très très très propre. Un très beau véhicule et Éric était extrêmement accueillant. Forte recommandé.

Noémie M.

Noémie

Nous avions réservé pour une journée, tout s’est très bien passé. La voiture était propre et Éric nous a très bien accueilli en nous expliquant les particularités de la voiture électrique. Prise en main facile et propriétaire très réactif, merci beaucoup !! :)

Kevin C.

Kevin

Super service pour la prise en charge de la voiture électrique. Ça a bien marché pour mon utilisation, merci.


Début

Fin


Distance incluse

Jour

300 km

Semaine

2100 km

Mois

9000 km


Assurance et protection

Protection fournie par Economical



Conditions d’annulation

Prise en charge à l’endroit où se trouve la voiture

Montréal, QC H2R 2P8
Sans frais

Lieux de prise en charge

Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
60,00$
Dorval
60,00$
Sheraton Montreal Airport Hotel
75,00$
Montreal Airport Marriott In-Terminal Hotel
60,00$
Aloft Montréal Aéroport
75,00$
QualityInn Dorval
75,00$
DoubleTree by Hilton Montreal Airport
75,00$
Fairfield Inn & Suites par Marriott – Montréal Aéroport
75,00$
L'Auberge de l'Aeroport Inn
75,00$
Comfort Inn Aéroport
75,00$

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