par Janelle Pango
publié le 7 novembre 2024
Depuis le 5 novembre 2024, la Zone à Trafic Limité (ZTL) est entrée en vigueur dans l’hypercentre de Paris. En quelques mots, ça veut dire quoi ?
Qu’est-ce qu’une ZTL ?
La Zone à Trafic Limité (ZTL) est une mesure de régulation de la circulation. Pour l’instant, elle concerne le 1er, 2ème, 3ème et 4ème arrondissements de Paris. Le trafic de transit est désormais interdit dans cette zone, ce qui signifie qu’il est interdit aux véhicules motorisés de traverser cette zone sans s’y arrêter et ce, 24h/24 et 7 jours sur 7. Le trafic de transit représenterait 50% de la circulation des véhicules motorisés dans les 4 premiers arrondissements de Paris. Les véhicules électriques ou hybrides ne sont pas exemptés et doivent également se conformer à cette nouvelle mesure. La ZTL intervient dans l’objectif de réduire le trafic automobile et donc la pollution, qu’elle soit sonore ou environnementale ainsi que les risques d’embouteillages dans la zone.
Déjà adoptée à Nantes depuis 2012, à Grenoble en 2018 et Rennes en 2023, c’est à Lyon qu’une ZTL devrait prochainement voir le jour. En mars 2023, Lyon annonçait la mise en place d’un plan de piétonnisation et de limitation du trafic automobile d’ici 2026 afin de réduire l’émission de polluants et les embouteillages. En Europe, la ZTL a été adoptée par de nombreuses grandes villes comme Milan, Rome, Madrid et Berlin. Cette mesure à la popularité croissante témoigne de la volonté des métropoles de réduire les émissions provenant des voitures et d’encourager l’emprunt de transports en commun afin de réorganiser la mobilité urbaine.
Que risquez-vous ?
Bien que la Ville de Paris ait annoncé une phase de 6 mois dite “pédagogique”, gare aux conducteurs qui conserveront leurs habitudes de déplacement dans l’hypercentre de Paris car dès 2025, ils risquent jusqu’à 135€ d’amende.
La Ville de Paris accorde des dérogations à certains usagers et typologies de véhicules : les taxis et VTC, les transports en commun, les véhicules transportant des titulaires de la Carte mobilité inclusion (CMI-S) ou carte européenne de stationnement (CES)…
Quel impact sur les utilisateurs de Turo ?
Hôte ou invité parisien, votre pratique de la plateforme demeure inchangée. Bien que la ZTL semble contraignante, la mesure n’impacte pas les usages de la plateforme. La remise et le retour des clés constituant un arrêt, ils peuvent donc être effectués au sein de la ZTL. Cependant, lors du déroulement du voyage, les hôtes et invités (tout comme les autres conducteurs) ne sont pas autorisés à traverser la Zone à Trafic Limité. En dehors de la remise des clés, tous les conducteurs sont contraints de contourner la Zone à Trafic Limité.
Voici un exemple de déroulé pour une location dans le premier arrondissement de Paris :
Prise en charge du véhicule Rue Saint Honoré > Début du voyage > Sortie de la ZTL > Retour du véhicule Rue Saint Honoré
3 règles à connaître lors de vos voyages
1 – Des panneaux de signalisation indiquent aux automobilistes l’approche, l’entrée et la sortie d’une Zone à Trafic Limité.
2 – Vous devez contourner la zone si votre destination n’en fait pas partie. En effet, la zone ne permet pas de trafic de transit. Si vous travaillez, résidez, livrez, vous rendez dans un commerce ou visitez un proche, vous pouvez vous y rendre sans crainte.
3 – Bien que la ZTL concerne le 1er, 2ème, 3ème et 4ème arrondissements, le Grands Boulevard au nord, l’Île de la Cité, et de Saint-Louis ainsi que les quais bas et haut rive droite dans le sens ouest-est ne sont pas concernés par la limitation. Si tout cela vous semble compliqué, n’ayez crainte, les applications de navigation ont dores et déjà commencé à prendre en compte la ZTL dans leurs consignes de déplacement.
Cette nouvelle mesure invite à être d’autant plus vigilant sur les routes parisiennes mais soyez rassuré qu’elle ne vous empêchera pas de profiter de tout ce que la ville a à offrir.
