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1 of 7

Alina’s

CITROEN C4 Spacetourer 2019

origins

Pickup & return location
Enter a delivery address
Distance included
Day
300 km
Week
2100 km
Month
9000 km

Insurance & Protection

Insurance via owner

The vehicle owner may offer you liability insurance or physical damage protection outside of Turo for a fee after you book.

The car

CITROEN C4 Spacetourer 2019

origins

37.5 L/100km

Diesel

5 doors

7 seats

Hosted by

Alina
5.0
Alina
14 tripsJoined Oct 2019

Typically responds in 1 hour

Alina has completed training on enhanced cleaning and disinfection practices.

Description

ENGLISH DESCRIPTION (PARA ESPAÑOL VER MÁS ABAJO) This mid-size minivan is a car to enjoy the pleasure of traveling. Swallow kilometers. The sensations as soon as we sit in the driving position are of maximum amplitude and ergonomics. Two screens at different heights in the center console with multiple configurations give that quality and technological leap it takes to dazzle us as soon as we get to the controls. The seats catch and pick you up to make driving super bearable. The upholstery is mixed and two-tone and is ideal for long journeys, minimizing fatigue. The finishes are simple but the packaging is perfect and the enormous size of the front window offers plenty of light and a greater feeling, if possible, of spaciousness. The second row of seats has three individual benches in which three adults will travel with plenty of space. This row of seats is adjustable in length up to 30 centimeters to gain legroom if no one is traveling in the rear seats or to facilitate access to them in the event of more than 5 occupants. This third row is not for large adults, but it can be perfectly and comfortably occupied by two children on a long trip. The shoulder room is very good. The last row of seats determines both the space for travelers and the cubby space of the boot. With all the available rows, the boot registers 130 liters. But things change when we knock down the third and we have 645 liters or 704 left depending on how we have the central bench seats regulated. More than 700 liters are many ... And of course, put to order, we can also fold the second row and keep a total volume of 1,843 liters. A figure capable of carrying any type of luggage. A three-level front optics with a very sharp shape to give it a slight aggressive and dynamic touch. The body-colored bumper separates the grille which splits in two. Despite the fact that we label it as discreet, it has certain details that do give it that distinctive touch. In addition to its ripped headlights, the rear features hypnotic optics. A 3D effect thanks to inverted C-shaped LED headlights that are without a doubt the most striking change of the renowned Grand C4 SpaceTourer. Finally and as an exclusivity of the 7-seater version, this model has gray roof bars typical of a car in the segment. The 130 hp BlueHdi 1.5 engine more than moves the ton and a half of this car. All the power appears from the 3,750 rpm although we will practically never take the engine to that regime thanks, in part, to the fact that its 300 Nm appear from the 1,750 laps. Figures of remarkable high to give us a solvent response both in the city and on the road. Regarding consumption, by urban territory the on-board computer will show a figure of around 6.7 liters. On the road and always driving in long gears, we can lower consumption to 5 liters. What's more, if we play with the cruise control and ride quietly, we can move consumption even below 5 liters. The Citroën approved mixed cycle is 5.3 l / 100 km. DESCRIPCIÓN EN ESPAÑOL Este monovolumen de tamaño medio es un coche para disfrutar del placer de viajar. Tragar kilómetros. Las sensaciones nada más sentarnos en el puesto de conducción son de máxima amplitud y ergonomía. Dos pantallas a diferentes alturas en la consola central con múltiples configuraciones dan ese salto de calidad y tecnológico que hacen falta para encandilarnos nada más nos ponemos a los mandos. Los asientos te atrapan y recogen para hacer la conducción super llevadera. La tapicería es mixta y bitono y es ideal para travesías largas, reduciendo al mínimo la fatiga. Los acabados son sencillos pero el empaque es perfecto y el descomunal tamaño de la luna delantera ofrece muchísima luminosidad y mayor sensación, si cabe, de amplitud. La segunda fila de asientos cuenta con tres banquetas individuales en las que tres adultos viajarán sobrados de espacio. Esta fila de asientos es regulable en longitud hasta 30 centímetros para ganar espacio en las piernas si no viaja nadie en las plazas traseras o para facilitar el acceso a las mismas en caso de ser más de 5 ocupantes. Dicha tercera fila no es para adultos de gran tamaño, pero perfecta y cómodamente podrán ocuparlas dos niños en un viaje largo. El sitio para los hombros es muy bueno. La última fila de asientos condiciona tanto el espacio para los viajeros como el cubicaje del maletero. Con todas las filas disponibles, el maletero registra 130 litros. Pero la cosa cambia cuando abatimos la tercera y se nos quedan 645 litros o 704 en función de cómo tengamos reguladas las banquetas centrales. Más de 700 litros son muchos… Y claro, puestos a pedir, podremos también abatir la segunda fila y quedarnos con un volumen total de 1.843 litros. Una cifra capaz de cargar cualquier tipo de equipaje. Unas ópticas delanteras a tres niveles con una forma muy afilada para darle un ligero toque agresivo y dinámico. El paragolpes del color de la carrocería separa la calandra que se divide en dos. Pese a que lo etiquetamos como discreto, tiene ciertos detalles que sí la dan ese toque diferenciador. Además de sus rasgados faros delanteros, la zaga cuenta con unas ópticas hipnóticas. Un efecto 3D gracias a unos faros LED en forma de C invertida que son sin duda, el cambio más llamativo del renombrado Grand C4 SpaceTourer. Por último y como exclusividad de la versión 7 plazas, este modelo cuenta con barras de techo en color gris propias de un coche del segmento. El motor BlueHdi 1.5 de 130 CV mueve de sobra la tonelada y media de este coche. Toda la potencia aparece desde las 3.750 rpm aunque prácticamente nunca llevaremos el motor a ese régimen gracias, en parte, a que sus 300 Nm aparecen desde las 1.750 vueltas. Cifras de notable alto para darnos una respuesta solvente tanto en ciudad como en carretera. En lo respectivo a consumos, por territorio urbano el ordenador de abordo mostrará una cifra en torno a los 6,7 litros. En carretera y conduciendo siempre en marchas largas, podremos bajar el consumo hasta los 5 litros. Es más, si jugamos con el control de crucero y rodamos tranquilos, podremos mover el consumo incluso por debajo de los 5 litros. El ciclo mixto homologado por Citroën es de 5,3 l/100 km.

Commercial Host

This vehicle belongs to a Commercial Host, an independent car rental company.

Features

Automatic transmission

Android Auto

Apple CarPlay

AUX input

Backup camera

Bluetooth

Child seat

GPS

Heated seats

Keyless entry

Long-term car

USB charger

USB input

Apple CarPlay is a registered trademark of Apple Inc. Android is a trademark of Google LLC.

Extras (1)

Add optional Extras to your trip at checkout.

Child safety seat

Child safety seat

€20/trip1 available

Reviews

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1 of 7

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CITROEN C4 Spacetourer 2019

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37.5 L/100km

Diesel

5 doors

7 seats

Hosted by

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5.0
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14 tripsJoined Oct 2019

Typically responds in 1 hour

Alina has completed training on enhanced cleaning and disinfection practices.

Description

ENGLISH DESCRIPTION (PARA ESPAÑOL VER MÁS ABAJO) This mid-size minivan is a car to enjoy the pleasure of traveling. Swallow kilometers. The sensations as soon as we sit in the driving position are of maximum amplitude and ergonomics. Two screens at different heights in the center console with multiple configurations give that quality and technological leap it takes to dazzle us as soon as we get to the controls. The seats catch and pick you up to make driving super bearable. The upholstery is mixed and two-tone and is ideal for long journeys, minimizing fatigue. The finishes are simple but the packaging is perfect and the enormous size of the front window offers plenty of light and a greater feeling, if possible, of spaciousness. The second row of seats has three individual benches in which three adults will travel with plenty of space. This row of seats is adjustable in length up to 30 centimeters to gain legroom if no one is traveling in the rear seats or to facilitate access to them in the event of more than 5 occupants. This third row is not for large adults, but it can be perfectly and comfortably occupied by two children on a long trip. The shoulder room is very good. The last row of seats determines both the space for travelers and the cubby space of the boot. With all the available rows, the boot registers 130 liters. But things change when we knock down the third and we have 645 liters or 704 left depending on how we have the central bench seats regulated. More than 700 liters are many ... And of course, put to order, we can also fold the second row and keep a total volume of 1,843 liters. A figure capable of carrying any type of luggage. A three-level front optics with a very sharp shape to give it a slight aggressive and dynamic touch. The body-colored bumper separates the grille which splits in two. Despite the fact that we label it as discreet, it has certain details that do give it that distinctive touch. In addition to its ripped headlights, the rear features hypnotic optics. A 3D effect thanks to inverted C-shaped LED headlights that are without a doubt the most striking change of the renowned Grand C4 SpaceTourer. Finally and as an exclusivity of the 7-seater version, this model has gray roof bars typical of a car in the segment. The 130 hp BlueHdi 1.5 engine more than moves the ton and a half of this car. All the power appears from the 3,750 rpm although we will practically never take the engine to that regime thanks, in part, to the fact that its 300 Nm appear from the 1,750 laps. Figures of remarkable high to give us a solvent response both in the city and on the road. Regarding consumption, by urban territory the on-board computer will show a figure of around 6.7 liters. On the road and always driving in long gears, we can lower consumption to 5 liters. What's more, if we play with the cruise control and ride quietly, we can move consumption even below 5 liters. The Citroën approved mixed cycle is 5.3 l / 100 km. DESCRIPCIÓN EN ESPAÑOL Este monovolumen de tamaño medio es un coche para disfrutar del placer de viajar. Tragar kilómetros. Las sensaciones nada más sentarnos en el puesto de conducción son de máxima amplitud y ergonomía. Dos pantallas a diferentes alturas en la consola central con múltiples configuraciones dan ese salto de calidad y tecnológico que hacen falta para encandilarnos nada más nos ponemos a los mandos. Los asientos te atrapan y recogen para hacer la conducción super llevadera. La tapicería es mixta y bitono y es ideal para travesías largas, reduciendo al mínimo la fatiga. Los acabados son sencillos pero el empaque es perfecto y el descomunal tamaño de la luna delantera ofrece muchísima luminosidad y mayor sensación, si cabe, de amplitud. La segunda fila de asientos cuenta con tres banquetas individuales en las que tres adultos viajarán sobrados de espacio. Esta fila de asientos es regulable en longitud hasta 30 centímetros para ganar espacio en las piernas si no viaja nadie en las plazas traseras o para facilitar el acceso a las mismas en caso de ser más de 5 ocupantes. Dicha tercera fila no es para adultos de gran tamaño, pero perfecta y cómodamente podrán ocuparlas dos niños en un viaje largo. El sitio para los hombros es muy bueno. La última fila de asientos condiciona tanto el espacio para los viajeros como el cubicaje del maletero. Con todas las filas disponibles, el maletero registra 130 litros. Pero la cosa cambia cuando abatimos la tercera y se nos quedan 645 litros o 704 en función de cómo tengamos reguladas las banquetas centrales. Más de 700 litros son muchos… Y claro, puestos a pedir, podremos también abatir la segunda fila y quedarnos con un volumen total de 1.843 litros. Una cifra capaz de cargar cualquier tipo de equipaje. Unas ópticas delanteras a tres niveles con una forma muy afilada para darle un ligero toque agresivo y dinámico. El paragolpes del color de la carrocería separa la calandra que se divide en dos. Pese a que lo etiquetamos como discreto, tiene ciertos detalles que sí la dan ese toque diferenciador. Además de sus rasgados faros delanteros, la zaga cuenta con unas ópticas hipnóticas. Un efecto 3D gracias a unos faros LED en forma de C invertida que son sin duda, el cambio más llamativo del renombrado Grand C4 SpaceTourer. Por último y como exclusividad de la versión 7 plazas, este modelo cuenta con barras de techo en color gris propias de un coche del segmento. El motor BlueHdi 1.5 de 130 CV mueve de sobra la tonelada y media de este coche. Toda la potencia aparece desde las 3.750 rpm aunque prácticamente nunca llevaremos el motor a ese régimen gracias, en parte, a que sus 300 Nm aparecen desde las 1.750 vueltas. Cifras de notable alto para darnos una respuesta solvente tanto en ciudad como en carretera. En lo respectivo a consumos, por territorio urbano el ordenador de abordo mostrará una cifra en torno a los 6,7 litros. En carretera y conduciendo siempre en marchas largas, podremos bajar el consumo hasta los 5 litros. Es más, si jugamos con el control de crucero y rodamos tranquilos, podremos mover el consumo incluso por debajo de los 5 litros. El ciclo mixto homologado por Citroën es de 5,3 l/100 km.

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