par Neya Abdi
publié le 17 mars 2022
June H. n’est pas du genre à rester à ne rien faire.
En tant que pilote professionnelle d’Air Canada, ancienne marathonienne et mère de trois enfants, elle est habituée à avoir un train de vie effréné. Lorsque la pandémie a réduit ses heures de travail, sa routine a été bouleversée.
« J’étais très connue en tant que marathonienne », explique-t-elle. « Avec la COVID, j’ai dû mettre cela en veilleuse. J’avais perdu ma motivation et adopté malgré moi une routine bien connue : adieu la mise en forme, bonjour les vêtements mous et un coup de brosse par mois. »
Elle a entendu parler de Turo pour la première fois durant l’été de 2020. Elle cherchait une voiture de location pour faire un voyage familial dans les environs de Vancouver avec ses enfants. Quelques mois plus tard, sa mère lui a parlé de Turo et lui a demandé si elle avait pensé à inscrire sa Tesla 2018 sur la plateforme, étant donné qu’elle n’en avait plus besoin pour se rendre au travail. Lorsqu’elle travaillait encore comme pilote, June devait rarement se rendre au bureau, c’est pourquoi elle n’avait pas tous les jours besoin de prendre sa voiture.
Elle s’est dit qu’elle devrait tenter sa chance, sans vraiment y croire, parce que ce serait bientôt l’hiver et les frontières étaient fermées. Malgré tout, elle inscrivit sa voiture sur Turo.
« Je me suis demandé si j’obtiendrais ne serait-ce qu’une seule réservation. » Durant mon premier mois, ma voiture était louée la moitié du temps. J’étais tellement heureuse que j’ai décidé en un mois de vendre ma voiture et de passer au Model 3 2021, puis en moins de deux semaines, j’ai acheté une deuxième Tesla, un Model Y, simplement parce que j’avais tant de succès avec Turo.
Inspirée par les résultats de June, sa mère, Elizabeth, a décidé d’acheter sa propre Tesla pour tirer, elle aussi, son épingle du jeu. En l’espace de quelques mois, Elizabeth a décidé d’en acheter deux de plus. Elle s’est procuré un Jeep Wrangler et une Fiat 500 après avoir lu un billet de blogue sur la popularité de ses véhicules chez Turo.
« Ma mère et moi sommes un peu impulsives », a déclaré June. « Elle s’est décidé rapidement à acheter trois voitures. À 72 ans, elle n’avait jamais conduit de Tesla. »
June n’a pas rejoint Turo pour devenir riche. Elle voulait seulement payer sa Tesla. Elle a financé l’achat de sa voiture sur huit ans, acceptant de faire des paiements de 500 $ par mois, mais elle voulait finir de la payer en quatre ans. Son objectif était simple : faire deux fois plus d’argent que ce que lui coûtent ses paiements de voiture et, lorsque le marché fonctionne au ralenti, faire juste assez pour les couvrir. Dès son premier mois avec Turo, elle a atteint son objectif de 1000 $. À la fin, elle a vendu sa voiture à profit après 11 mois, une autre façon pour les hôtes Turo de réaliser un profit tout en réduisant la taille de leur parc.
« J’ai remarqué que les gens louaient une Tesla spécifiquement pour conduire une Tesla. À mon avis, la pandémie a contribué à ma réussite, car le concessionnaire Tesla le plus près de chez moi offrait seulement des essais routiers de dix minutes. J’ai remarqué que je recevais beaucoup de demandes de gens de l’extérieur de la ville, de Hamilton ou de Guelph, simplement parce que j’étais la plus proche en dehors de Toronto. Et beaucoup de gens songeaient à acheter une Tesla. »
En fait, quelques personnes ont même acheté une Tesla grâce à son code de référence. Mais il faut plus qu’une voiture populaire pour avoir du succès chez Turo. Il faut offrir plus qu’un simple véhicule. Il faut aussi offrir une expérience client remarquable, et June réfléchit continuellement à de nouvelles façons de se distinguer par son service à la clientèle et de la création de liens de confiance.
Après avoir participé au programme Pionniers, elle a compris l’importance des clients récurrents dans la création d’une entreprise Turo viable. Elle travaille si bien qu’elle a réussi à garder des clients après avoir quitté Oakville pour Toronto.
« J’envoie toujours un code promotionnel aux gens qui réservent avec moi. Bon nombre de ces personnes m’ont suivi. J’ai un client en particulier qui a fait près de 10 réservations avec moi. Une autre personne – mon client récurrent le plus important – est venu plusieurs fois à Toronto pour louer la voiture. »
Derrière l’expérience client se cache un bon réseau de soutien constitué de sa mère et de son amoureux, qui interviennent à l’occasion lorsqu’une réservation entre en conflit avec son horaire de vols. Les pilotes doivent demander leur horaire chaque mois et les vols sont accordés selon les préférences et l’ancienneté. Puisque June habite en ville et qu’elle a des enfants, elle demande souvent des vols d’une journée, comme un aller-retour de Toronto à Vancouver, ce qui lui permet de rester près de chez elle.
L’un des avantages inattendus d’une entente avec Turo est le fait que sa voiture est toujours propre. Bien que ses enfants s’ennuient d’avoir toujours accès à une voiture, elle se réjouit de savoir qu’ils savent maintenant se retrouver dans la ville et de se rappeler de présenter leur carte lorsqu’ils se déplacent par les transports en commun.
« J’espère que ça leur enseignera les vertus de l’autonomie. »
Ce sera sans doute le cas. Si l’on peut se fier à leur mère, ils auront, eux aussi, tôt fait de s’envoler vers leurs propres objectifs.
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